Apr 25, 2017

• 9月6日至9日在汉堡举行的国际海运展览会SMM（第305号展厅，3A号展会）
• 我们现在可以确认发动机符合我们的要求和客户的要求

新的MTU燃气船用发动机已经在试验台上成功完成了3000小时。“我们现在可以确认发动机符合我们的要求和客户的要求：其性能和加速行为与柴油发动机的优异特性相似。它是经济，可靠和干净的，“劳斯莱斯电力系统公司首席执行官Ulrich Dohle博士说。截至2018年，MTU将为商用船提供首批认证系列生产燃气发动机。9月6日至9日在汉堡举行的国际海运展览会SMM（第305号展厅，3A号展会）将介绍新的燃气发动机。
罗尔斯·罗伊斯电力系统公司首席执行官Ulrich Dohle博士说：“我们相信，燃气发动机将变得越来越重要，作为我们成熟的海洋应用柴油发动机的补充。天然气是未来的重要燃料。它将可用更长时间，在世界许多地区获得便宜，比重油或柴油具有更好的环境足迹。“未来的排放法规将要求比目前可用的更环保的推进系统。就燃气发动机而言，废气中的健康威胁物质比柴油机和温室气体减少了百分之八十到百分之十十一，达百分之十一。新的MTU燃气发动机将符合自2016年起生效的IMO III排放标准，不需要额外的废气处理。

在2018年的燃气发动机组合中：16V 4000，功率达2,000 kW功率.16缸燃气发动机的功率范围为1500至2,000 kW，将以MTU经验证的16V 4000 M63柴油发动机为基础。截至2017年底，第一批发动机将用于为达芬奇拖船和救助公司的Damen造船厂建造的拖船。两家公司已与MTU进行合作，共同推出世界上第一台由高速燃气发动机供电的拖轮。除了降低燃料成本和排放之外，还具有高性能。由于其动态加速行为，其环境影响低，可靠性和经济性较差，新型MTU燃气发动机非常适用于拖船，渡轮，推船和专用船舶如研究船舶。

自2019年起，作为博登湖渡轮的推进系统：功率为750千瓦 的8V 4000燃气发动机组合将首先由8缸发动机补充，该发动机将在市场上销售，功率范围为750至1,000千瓦。截至2019年，这艘MTU燃气发动机将为当地公用事业公司Stadtwerke Konstanz所运营的新的康斯坦茨湖渡轮提供推进，该公司将在康斯坦茨和康斯坦茨两个康斯坦茨镇之间搭建。新的渡轮将是欧洲第一个由高速纯气发动机提供动力的渡轮。它具有低排放和改善的经济性，同时提供了传统的高性能。